Klimakompressor

Der Klimakompressor sorgt bei Klimaanlagen moderner Kraftfahrzeuge für die Verdichtung des Kältemittels im Kühlmittelkreislauf.
Dazu leitet man die in den Innenraum strömende und zu kühlende Luft am Verdampfer und dem Innenraumfilter vorbei, wobei das Kühlmittel wieder verdampft. Der Klimakompressor saugt das verdampfte Kühlmittel wieder an, welches durch den Klimakondensator wieder in seinen flüssigen Zustand versetzt wird.
Muss der Klimakompressor gewechselt werden, steht vor dem Einbau des neuen Klimakompressors, gerade auch bei einen kapitalen Kompressorschaden, eine gründliche Reinigung und Spülung des Kältemittels an, um die Metallpartikel und Schmutz zu entfernen. Nebenbei verschlechtert ein verunreinigtes Kühlmittel die Kühlleistung der Klimaanlage.
Nach dem Klimakompressor Austausch steht eine Lecksuche mittels Kältemitteldetektor, UV-Licht, Additiv oder Formiergas an.

2205 Klimakompressoren wurden für die Automarken Opel, Vauxhall, Audi, VW, Skoda, Seat, Dodge, Chrysler, Mazda, Ford, Volvo, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Peugeot, Citroën, Mitsubishi, Renault, Rover, Honda, Porsche, Nissan, Saab, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Jaguar, Jeep, Trucks, Toyota, Suzuki, Dacia, Mercedes, Iveco, Astra, Mini, DAF, Scania, BMW, Neoplan, Subaru der Hersteller Hella, QH, Valeo, ERA Benelux, Teamec, Frigair, Bosch gefunden.